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サイドカー フュージョンに関する情報まとめ - みんカラ
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フュージョン サイドカー サクマエンジニアリング製 静岡市葵区 ショップ
フュージョン+カッパ2+2サイドカー 4人乗り... - Sakuma Engineering | Facebook
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株式会社サクマエンジニアリング | ㈱サクマエンジニアリングは、サイドカー・トライク専門製造・販売メーカーです。
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動画 フュージョン サイドカー カッパ2+2 4人乗り 実動書付 EGオイル・ブレーキシュー交換済み サクマエンジニアリングの落札情報詳細 - Yahoo!オークション落札価格検索 オークフリー
MAIKO KAWAKAMI 川上麻衣子 写真集 2001年発行 オファー
グーバイク】トライク・「サイドカー」のバイク検索結果一覧(1~1件)
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13,500円
30,000円
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281,000円
290,000円
カートに入れる
フュージョンサイドカーサクマエンジニアリングが、ホンダ フュージョン250をベースに製作された車両で、3人乗りの正規登録で、横幅は130cm以内に収まっています。初心者向けのサイドカーかと思います。自動二輪免許、ヘルメット着用が必要です。車検不要の250ccクラスなので維持経費が安いです。静岡市葵区新東名静岡SA近くからの出品です。9枚目の写真のようにパンク修理セット、工具、パーツリストをトランクに入れてあります。
【商品の 現在、走行45,394KMですが、30年以上前の複数オーナー歴車輛なので、当然又は不明としてご理解ください。エンジンに全く問題なし。ナンバー登録して日常使用しているので増えるものと思ってください。 30年以上前のものなので、錆、欠けやパーツのズレ、傷等がありますが、流石サクマエンジニアリング製、走行中のブレはありません。電気系統に問題なし、ブレーキも効きは良いです。あくまでサイドカーですので、中速以上でのブレーキング、左右カーブでのコーナリング等は、注意と操作の習熟が必要です。バックギアはついておりませんが、軽いので平地でのバックは全く問題ありません。キーは複製1本のみで、ボックス2か所、ガソリンタンクと共通です。ハンドルグリップは、グリップしやすいがちょっと不似合いな柄の角形のものに替えてあります。
出品者の主観ですが、認識している外装等の不具合は下記の通りです。
左側カウルのフェンダー取り付け部のズレ、割れがある。前所有者が日本製に替えたようです。目立たないように黒色のテープで補修してあります。オートバイ本体の左ミラーステイ割れ、サイドカー側に別のミラーを付けている。他に大きなミラーもあり付属します。メーターのトリップリセットが不調。サイドカー側のライトなし。青色灯は配線していない。サイドカーシートのヘッドレスト部分は、DIYで補修している。 エンジンスタート時、ブレーキを踏んでいないとセルが回りませんのでご注意下さい。
【落札後の手続き】
落札後、3日以内の連絡と代金の払い込み、10日以内の引き取りをお願いします。 落札され次第ナンバーを返納します。自賠責保険は令和6年7月までありますので、そのままお付けします。
名義変更は落札者でお願いいたします。自走の場合、名義変更後の引き渡しでお願いいたします。
<車両の引き取り(渡し)>
①基本的に、落札後2週間以内に落札者様がトラック等で直接引き取ることを原則とします。
②発送は、特殊な車両になるので、バイクの1.5~2倍と高額になると思います。当方では手配出来ませんので落札者様でお願いします。協力はしますが別途料金がかかります。
③名義変更後、自走で帰るのは御自由ですが、サイドカー初心者にはおすすめはしません。帰り道に事故や車両トラブルがあっても自己責任でお願いします。
④早く受け取りたいが①~③の手配ができない等でお困りの方には、静岡ICから片道約200km程度であれば、往路の高速代+ガソリン代、復路の列車代+特急料金、日当等実費(総額上限目安は3万円程度)を負担していただいて直接出品者が自走で運ぶ事も検討します。その場合、ナンバー変更を引き渡し後か、引き渡し前とするか、何処まで届けるか、保険など細かいことは落札後に要相談です。ただサイドカーという特殊な車両です。車両の引き取り(渡し)前後の手間と各種の手配に労力と時間を要しますので、くれぐれも、引き取り(渡し)時の値引き交渉や確認不足のクレーム、キャンセルは絶対にNGです。 質問はなるべく回答しますが、当方もこの車両について熟知している訳ではありません。わからないことや画像で確認出来ない箇所は遠方でも必ず現車確認をお願いします。確認なしで落札されて後でクレームを言われても相手しません。
これらの諸事情を前提に宜しく御検討ください。
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